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2018年11月07日

S&W 460マグナム ダミーカート

きょうはパルフォム雁淵ひかり、じゃなくて
未トイガン化の珍しいケース、
S&W 460マグナムのダミーカートを。

S&W 460マグナム ダミーカート

えーっと、460マグナムというのは.45ロングコルトを
どーんと伸ばして火薬量を増やしたモノで、実銃は
”世界最強”の500マグナムのちょっと下、500マグナムでは
”手が痺れる”など、反動が強すぎる、というユーザー向けに
開発されたような、です。

460マグは少し前からネット上ではダミーカートが
販売されていたようなんですが、ショットショーなどでも
見かけず、ようやく見つけたコレは、行きつけの
中古トイガンショップで一発だけで(恐らく持ち込んだ
ユーザーがいた)売られていました。

S&W 460マグナム ダミーカート

同じ45ロングコルトの強装弾として.454カスールがありますが、
コレは誤装填を防ぐため1/10インチ(2.5mm)だけケースが
長いのに対し、460マグは13.4mmも長くなってます
(上の画像、左が460マグ、中央が454カスール、
右が..45ロングコルトのダミーカート)。

S&W 460マグナム ダミーカート

サイズ的には19世紀の軍用ライフルカート、45-70より
短いものの、パワー的には同じくらい(どちらもモノによって
かなり差がありますが)ですね
(上の画像、左がライト製ダミーカートの45-70、右が460マグ)。

S&W 460マグナム ダミーカート

ちなみに同じフレームを使う500マグはちょっと短いです。
460マグを使うM460はXVR(エクストラヴェロシティリボルバー)の
サブネームを与えられており、単なるM500の下位機種ではなく、
700m/sという”世界最速”の拳銃、ということをアピールしてる
そうですね
(上の画像、左がライト製の500マグ、右が460マグ)。

Xフレームの500マグではシリンダー長はまだ余裕がありそう
だったんですが、この460マグだともうあと数ミリ、弾頭によっては
もう少し長くなるかも、とすると最初から460マグとXフレームの
開発はリンク(それで500マグでは長すぎるシリンダー長)
してたんじゃ?

いや、500マグのモデルガンを見ていて、カートよりかなり長い
シリンダーは、これを超えようとする他社へのけん制?(もっと
凄いのも作れる余裕を見せておく)とか思ってました。

ま、ソーイウ誤解が解けるのも、こういうモノが手に入るから、
(いや、データは見られるんだから気づけよ!ってトコですが)!

パワー的にも、タマによっては3880J!と500マグに匹敵する
ものがあり、法的にギリギリのハーフインチに拘らなければ
(つまり500マグまでいかなければ)、コレで世界最強、最速の
ダブルタイトルホルダーになっただろうに、、、

S&Wは過去に44マグの後41マグも出してコケており、いや
それ以上に460マグは難しい気も、なんですが、45ロングコルト
を練習用に、という需要層がある、とか狙いがあったの??
(でも個人的にはそういうマイナー機種、好きなんですが 爆!)

S&W 460マグナム ダミーカート

次はウィンチェスター刻印のマルベリーフィールド製
44-40(右)とも。

この460マグのケース、ケース専門メーカーのスターライン製
のようで、ハンドロードして発射された後(プライマーがついたまま)、
弾頭だけはめ込んで(ダミーカートとして)作られたようです。

S&W 460マグナム ダミーカート

弾頭は最近の先に切れ込みがあるホローポイントが
使われていますが、ケースの中央部に微妙な段差(軽の違い)
が生じており、460マグの圧力の凄さを示してるような、、、
(画像左が460マグ、右は今度は.45ロングコルト)。

S&W 460マグナム ダミーカート

そういえば、いま410ショットシェルが使えるリボルバーが
各社(トーラス ジャッジ S&W ガバナー)から出てますが、
この460マグが入っちゃわないのでしょうか?

S&Wでは.45ロングコルトが使え、トーラスなんか
.454カスールに対応しています。ショットシェル(画像のは
発射後なのでクリンプが伸びてます)長は長いので、
シリンダーの長さだけなら入りそうなんですが、、、
(画像左は460マグ、右が.410ショットシェルの発射後)。

”世界最強”よりはイメージが、、、カモですが、一応”世界最速”!
タナカさん、ガスガンだけでもいいから作って~!
(え、ガスガンだったら刻印だけ?でもメッキモデルは難しーの!!)




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