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2013年02月22日
９ミリのオトモダチ
きょうは”比べる”ネタで、９ミリルガー，パラベラム（９×１９）から、
有名ドコロ？をいくつか。
まずはシングルアクションで。
左から、マルイのエアコキでハイパワー、MGCのモデルガンルガーP08、
マルシンのガスブロ SIG P210（グリップはBWCのもの）です。
ルガーP08はタマの名前になっている通り、９ミリの元祖、ともいえる存在で、
ハイパワーは９ミリ多弾数オートのこれまた元祖、そしてP210はスペックこそ
目立つモノはないですが、高精度の加工で名銃の誉れ高い存在。
９ミリはドイツから始まり、長く欧州のスタンダード（これらは皆欧州勢です）
でしたが、DAと多弾数、それにポリマー素材をひっさげ1970年代から
４５口径神話のはびこる？米国でも攻勢に転じ、”世界標準”と思えるくらい、
メジャーなクラスになりましたね。
というわけで次はDAで、左からBWCのエアコキ トーラスPT24/7、
マルシンのモデルガン S&W M439、そしてこれもマルシン モデルガン
CZ75です。
トーラスは有名というより変わりダネかも、ですが、最近のポリマーオート、
M439は米国を代表するS&Wのオートのひとつ、そしてCzは伝説の名銃！ですね。
画像を撮ってませんが（！）、ハイパワーとP210、Cz７５などは、長円形の
エジェクションポートなんかも似ています（この形状だと、横でなく上の方に
排莢されるとか！）。
９ミリだと過去にカテゴリーを作った（このときも手持ち全てを紹介することは
諦めてます）ほど、数は多いのですが、４５口径などに比べると比較的スリムで、
美しいモデルが多いような、ですね。
え、その４５口径との比較？
それはまた、ということで。
有名ドコロ？をいくつか。
まずはシングルアクションで。
左から、マルイのエアコキでハイパワー、MGCのモデルガンルガーP08、
マルシンのガスブロ SIG P210（グリップはBWCのもの）です。
ルガーP08はタマの名前になっている通り、９ミリの元祖、ともいえる存在で、
ハイパワーは９ミリ多弾数オートのこれまた元祖、そしてP210はスペックこそ
目立つモノはないですが、高精度の加工で名銃の誉れ高い存在。
９ミリはドイツから始まり、長く欧州のスタンダード（これらは皆欧州勢です）
でしたが、DAと多弾数、それにポリマー素材をひっさげ1970年代から
４５口径神話のはびこる？米国でも攻勢に転じ、”世界標準”と思えるくらい、
メジャーなクラスになりましたね。
というわけで次はDAで、左からBWCのエアコキ トーラスPT24/7、
マルシンのモデルガン S&W M439、そしてこれもマルシン モデルガン
CZ75です。
トーラスは有名というより変わりダネかも、ですが、最近のポリマーオート、
M439は米国を代表するS&Wのオートのひとつ、そしてCzは伝説の名銃！ですね。
画像を撮ってませんが（！）、ハイパワーとP210、Cz７５などは、長円形の
エジェクションポートなんかも似ています（この形状だと、横でなく上の方に
排莢されるとか！）。
９ミリだと過去にカテゴリーを作った（このときも手持ち全てを紹介することは
諦めてます）ほど、数は多いのですが、４５口径などに比べると比較的スリムで、
美しいモデルが多いような、ですね。
え、その４５口径との比較？
それはまた、ということで。
Posted by 紅い猫RRⅢ at 22:22│Comments(2)
│比べてみました
この記事へのコメント
こんばんは。
最初のCz75の写真、KSCかと思ったらマルシンのモデルガンでしたか。
私も持ってるけど、KSCに比べてぽっちゃりしてるので、ほとんど触れてなくて気が付きませんでしたｗ。アップだと、綺麗に見えますねー。
ウチのは、プラの素材色そのものでツルツルなんですが。
最初のCz75の写真、KSCかと思ったらマルシンのモデルガンでしたか。
私も持ってるけど、KSCに比べてぽっちゃりしてるので、ほとんど触れてなくて気が付きませんでしたｗ。アップだと、綺麗に見えますねー。
ウチのは、プラの素材色そのものでツルツルなんですが。
Posted by Timm_MK2
at 2013年02月23日 19:22
at 2013年02月23日 19:22Timm_MK2様
＞マルシンのモデルガン
もともとエアガンだったのを無理やり？モデルガン化、メカの再現やディティールは
二の次でとりあえず発火だけ、というコンセプトで出てきたので、仕方ないかも、ですが、
ABSモデルでも疑似ショートリコイルや各種メカの再現など、”模型として高度なもの”を
志向していたマルシンが、このころから”玩具として気兼ねなく遊べる”に180度？転換したのを
象徴するモデルにも思えたりします。
そして現在、またトイガンファンは”よりリアルさ”を求めるようになってきているように思います。
再現性と強度，耐久性、価格の配分で、どこに重きを置くか、は結構難しいと思いますが、
またP38のショートリコイルやM39のコイルスプリング多用メカ再現など、
「そこまでやるかマルシン！」と思わせてくれるような名作を作り出して欲しいところ、
その第一作として、Cz75のリメイクは最適では？とか思うのですが。
＞マルシンのモデルガン
もともとエアガンだったのを無理やり？モデルガン化、メカの再現やディティールは
二の次でとりあえず発火だけ、というコンセプトで出てきたので、仕方ないかも、ですが、
ABSモデルでも疑似ショートリコイルや各種メカの再現など、”模型として高度なもの”を
志向していたマルシンが、このころから”玩具として気兼ねなく遊べる”に180度？転換したのを
象徴するモデルにも思えたりします。
そして現在、またトイガンファンは”よりリアルさ”を求めるようになってきているように思います。
再現性と強度，耐久性、価格の配分で、どこに重きを置くか、は結構難しいと思いますが、
またP38のショートリコイルやM39のコイルスプリング多用メカ再現など、
「そこまでやるかマルシン！」と思わせてくれるような名作を作り出して欲しいところ、
その第一作として、Cz75のリメイクは最適では？とか思うのですが。
Posted by 赤い猫RRⅢ at 2013年02月23日 22:06
at 2013年02月23日 22:06
